(1)根據金屬塑變理論,在常溫下對金屬坯料施加一定的壓力,使之在模腔內產生塑變,按規定的形狀和尺寸成型。
(2)必須選優質“塑變”良好的金屬材料,如半空心鉚釘,其化學成分和機械性能有嚴格的標准。
(3)冷鐓螺栓、螺母成型機械已有多型號、多系列的機種。設備性能可靠、效率高、產品質量穩定。
(4)產品成型鐓鍛力大,配置動力在,設備鉚釘一次投入大。因此生產規格M24以下最為經濟。
(5)有較好的表面質量,較高的尺寸精度。因在鐓鍛過程中存在著冷作硬化,變形量不宜太大。減少開裂。
(6)冷鐓工藝適用范圍於批量大、各類規格的產品,這樣才能降低成本。
鉚釘性能
鉚接性是指鉚接完成後鉚成頭的成型要求。鉚公母釘成頭成型的好壞,直接影響鉚接質量。因此,在國內航空航天的鉚接標准中對鉚釘的鉚接性都有嚴格要求,而一般用途的普通鉚釘尚沒有規定鉚接性要求。鉚接性和強度是兩項互相矛盾的指標,強度越高,鉚接性越差。一般情況下,鉚接後鉚成頭的高度為0.35d-0.4d,鉚成頭直徑在1.4d以上。同時,對鉚成頭上出現的裂紋有嚴格要求,裂紋只允許在鉚城投柱面上出現,不能貫穿至頂面,總數不超過3條,寬度與深度不超過0.07mm。
鉚釘在航空航天產品的結構連接中主要承受剪力,所以,在一般的鉚釘標准中,都規定了鉚釘的最小破壞剪力指標。隨著試驗方法的改進和規范,越來越多的標准規定雙剪指標。與單剪相比,雙剪試驗的結果更加准確、可靠。
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